ope体育平台-大众汽车集团CEO:真正能改变行业的是智能汽车,而非电动汽车

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原标题:大众汽车集团CEO:真正能改变行业的是智能汽车,而非电动汽车|2021慕尼黑车展
  记者 | 李亦萌
  大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯周日(9月5日)在慕尼黑表示,“真正能为汽车行业带来改变的产品”是自动驾驶汽车,而不是电动汽车。
  尽管在大众汽车总部所在的欧洲汽车市场,搭载燃油发动机的汽车产品将自2035年起被禁售,但迪斯依然坚持其观点。
  “自动驾驶将以前所未有的方式改变我们的行业,”迪斯在IAA车展正式开幕前表示。
  他补充称,相比自动驾驶,汽车制造企业向电动汽车的过渡“更容易一些”。
  迪斯认为,真正改变游戏规则的,将是软件和自动驾驶技术。
  正因如此,迪斯立志在2025年前后将大众汽车集团,从欧洲最大汽车制造商转变为全球最大电动汽车提供商,并将基于自动驾驶汽车的软件服务作为其未来业务的支柱。
  大众汽车方面预测,到2030年,全球汽车行业基于软件产品或服务的销售额将实现翻番,达到1.2万亿欧元(约合人民币9.19万亿元),约占全球移动出行市场规模的¼。届时,出行市场的整体规模预计将达到5万亿欧元(约合人民币38.3万亿元)。
  “到 2030 年,我们大约85%的业务将由汽车产销、私家车、共享租车组成,大约15%的业务为班车、按需出行等服务构成。”迪斯说。
  作为大众汽车集团旗下的主营业务之一,负责轻型商用车开发、销售的独立品牌大众商用车以及出行服务子公司MOIA,近期在自动驾驶商业化应用方面迈出了新的一步。
  大众汽车集团与自动驾驶技术公司Argo AI于周日发布了ID. Buzz AD自动驾驶车辆的第一个版本。
  两家公司在2021 IAA车展之前的“大众之夜”活动上,分享了未来4年内,对联合开发的纯电动自动驾驶货车进行测试和商业化应用的计划。
  作为计划中的首批5辆测试车之一,ID. Buzz AD原型车已经开始在Argo AI位于慕尼黑附近的Neufahrn开发中心以及慕尼黑机场附近9公顷的封闭道路上投入测试。
  大众汽车方面表示,毗邻慕尼黑机场的测试道路符合欧洲特有的驾驶条件以及交通情况。另一方面,相关测试也将在Argo AI位于美国的测试区域中进行。
  “我们在交通状况复杂的美国大型城市开展了长达5年的测试,从中学习了诸多经验。很高兴,我们很快将开始在慕尼黑的街道上进行同类测试。”Argo AI创始人兼首席执行官 Bryan Salesky在一份声明中表示,“目前,我们正在为与MOIA合作推出自动驾驶共享出行服务做准备。”
  2025年,大众汽车集团子公司MOIA将于欧洲各大城市及当地公共交通提供商开展合作,推出出行解决方案。该公司计划在德国汉堡率先对ID. Buzz进行商业化运营,作为其自动驾驶共享出行系统的一部分。共享出行服务旨在利用自动驾驶系统的力量,缓解城市中心的交通拥堵情况。
  大众商用车目前已成为大众汽车集团下属一个独立的业务部门,该部门专注于自动驾驶技术开发与应用,并收购了Argo AI的部分股份。在本次活动上,大众商用车展示了如何借助自动驾驶系统,帮助管理交通流量。
  “分布在整台车辆上的6个激光雷达、11个雷达以及14个摄像头将构成环境识别系统,后者可以捕捉到比任何人类驾驶员在座位上所能捕捉的更多信息。”大众商用车自动驾驶负责人克里斯蒂安·森格(Christian Senger)表示。
  大众汽车于2017年首次将ID. Buzz作为概念车发布,这是对该品牌旗下一款经典面包车的未来主义演绎。尽管最终产品看起来与大众标志性的家庭露营车略有不同,但ID. Buzz的问世依然唤起了人们对这种车辆的怀旧之情。
  如今,ID. Buzz包含了自动驾驶技术中几乎所有的科技“噱头”。例如,Argo AI专有的Argo Lidar传感器,这套激光雷达位于ID. Buzz的车顶。
  据Argo AI介绍,其激光雷达可以监测超过400米远的物体。4年前,Argo AI收购了激光雷达公司Princeton Lightwave,这使得该公司能够生产这种拥有专利、采用盖格模式(Geiger-mode)的高精度传感器,后者可以侦测单一光子(最小的光粒子),因而能够捕捉、侦测并精确描绘低反射率的物体,例如黑色车辆。
  Argo AI的整个自动驾驶系统由传感器和软件组成,使计算机能够360°感知车辆所处的环境,使其能够“预测行人、自行车骑手和车辆的行为,并指导发动机、制动系统和转向系统做出动作,令车辆的行动具备安全和自然的特点,就像由一个有经验的司机所操控。”大众汽车在一份声明中说。
  这不是Argo AI第一次运用自动驾驶技术将人类运送到他们想去的地方。
  今年7月,Argo AI和福特汽车公司宣布,计划在未来5年内在美国迈阿密和奥斯汀等城市的Lyft网约车平台上,投放至少1000辆自动驾驶汽车。
  同月,美国加州公用事业委员会向Argo AI颁发了无人驾驶汽车试点许可证,以便它可以在加州的公共道路上进行车辆测试。Argo AI最近还获得了75亿美元的市场估值,这距离大众汽车集团完成对该公司26亿美元的投资仅过去两年不到的时间。

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责任编辑:王翔